以前取り上げた薄荷脳70さんのブログでは、ついに東京赤煉瓦駅が完成した。
完成したのは1914年（大正3年）だが、建設計画発表から完成する直前までは「中央停車場」と呼ばれていたようだ。
11日の「鉄道の日」に、hiiragiさんのブログで上野駅にある石川啄木の歌碑が載っていたが、啄木が「ふるさとの訛りなつかし停車場の人ごみの中にそを聴きにゆく」と詠んだのは明治のようだ。
この「停車場」というのが気になったのでカチャッてみると、Wikiには「明治時代に日本に鉄道が導入されたとき、列車が止まる場所はみな停車場と名づけられた。しかし利用者はこれを駅と呼ぶことが多く、鉄道関係者も時に停車場、時に駅と用語を混用した。時とともに駅が優勢になった・・・」そうだ。
その後「1936年（昭和11年）の鉄道省の職制改正によって、停車場と駅の呼び分けが明確になり、一般の会話から停車場という表現は少なくなっていった」らしい。
（鉄道用語では駅・操車場・信号場を総称して「停車場」というようだ。）
日本の代表的な中央駅である東京駅が、大正3年に停車場ではなく駅名で名付けられたのだから、昭和の初めの頃にはもう「駅」が一般的だったのだろうと思われる・・・のだが、何がひっかかっているかというと石橋正次さんの『夜明けの停車場』という歌。
♪夜明けの停車場に ふる雨はつめたい
涙をかみしめて さよなら告げる～
今でも１番の８～９割は諳んじることができる。けっこう売れたのだろう。
いつの歌なのか調べてみると1972年（昭和47年）だった。初出場となったこの年の紅白でも歌っている。（まぁ、それはさておき、）
昭和47年なのに「停車場」なのだ。歌詞的には、別れたくない女性をおいて一人で旅にでるので「駅」であることは間違いない。決して「操車場」でも「信号場」でもない。
ひょっとして、バス停のことを「停車場」と言っていたのかも。改めて歌詞をみると、２番の出だしが ♪一駅過ぎるたび 悲しみは深まる～ だった。こりゃ～駅だなやっぱり。
ん～当時の「停車場」という名称はどんな意味合い？イメージ？だったのだろう。
鉄道が通らない田舎町（今も通ってない）で育った、当時の子供には分からないな～。
